Шины Nokian Hakkapeliitta R3 SUV в Самаре

5/5

6 отзывов

Предложения в Самаре

Указаны текущие цены с сайтов магазинов-партнеров. Если магазин передает неактуальные данные, пожалуйста, сообщите нам.

/

R

– передние

/

R

– задние

Указать другой размер для задних шин Скрыть размер для задних шин

Для заданных размеров нет ни одного предложения. Попробуйте расширить критерии поиска или выбрать другую модель.

Характеристики

Сезон

Зимние,

Ширина

215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 315

Профиль

35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70

Диаметр

16, 17, 18, 19, 20, 21, 22

Максимальная скорость

170-240 км/ч

Максимальная нагрузка

750-1285 кг

Мокрое торможение

45 м

Шумность

72 дБ

Экономия бензина

147 л

Тип протектора

Шоссейный

Рисунок протектора

Симметричный, Направленный

Технология RunFlat

Да (Показать предложения)

Технология Seal

Нет

Коммерческие шины

Да (Показать предложения)

Производство

Россия,

Финляндия

Описание

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

Модель Nokian Hakkapeliitta R3 SUV пришла на смену R2 SUV. Оптимизированный дизайн протектора улучшает сцепление на скользкой поверхности. Результаты тестов подтверждают надежную тягу резины на снегу, устойчивость на льду, невысокий уровень шума.

Купить покрышки из серии Nokian Hakkapeliitta можно в диаметре от 15 до 22 дюймов. Они совместимы с полноприводными кроссоверами и внедорожниками. Мы размещаем предложения 186 лучших магазинов Москвы и других городов на сайте ВсеКолеса.ру.

Технологии производства

Концепция Arctic Sense Grip включает в себя три элемента: многофункциональные ламели, адаптивные блоки, резиновую смесь Cryo Crystal 3. Трехмерные ламели в сочетании с ламелями-«насосами» эффективно удаляют воду из-под пятна контакта, улучшают контакт с мокрым асфальтом и льдом, адаптивные блоки повышают тягу на снегу.

Благодаря технологии усиленных боковин Aramid Sidewalls увеличивается срок эксплуатации резины. Арамидные волокна повышают прочность колес на разрывы и проколы и увеличивают их допустимую нагрузку. Нокиан активно применяет эту технологию при производстве покрышек для коммерческого транспорта и авто повышенной проходимости.

Протектор шин

В отличие от своей предшественницы, Hakkapeliitta R3 SUV имеет более агрессивный дизайн. Треугольные канавки под названием «снежные когти», расположенные между шашками протектора, значительно улучшают проходимость шины по снегу. Еще одна особенность - увеличенное центральное продольное ребро, которое повышает устойчивость резины на дороге и облегчает процесс управления.

Показать всё

Результаты тестов 3

Все результаты тестов

3 Результаты теста зимних шин 215/65 R17 - 2020. «Автобизнес»

Тормозной путь на льду

30-5 км/ч за 191 сек

Время разгона на льду

5-30 км/ч за 89,8 сек

Управляемость на льду

100/62 баллов

Тормозной путь на снегу

50-5 км/ч за 186 м

Время разгона на снегу

5-50 км/ч за 99,2 м

Подъем в снежную гору

100/51 баллов

Управляемость на снегу

100/100 баллов

Тормозной путь на мокром асфальте

80-5 км/ч за 143,6 м

Управляемость на мокром асфальте

90,2/48 баллов 2

Тормозной путь на сухом асфальте

100-5 км/ч за 182,3 м

Управляемость на сухом асфальте

8,5/10 баллов

Сопротивление качению

30/30 баллов 1

Управляемость на снегу и льду. Тяга на снегу. Экономичность.

Показатели на мокром и сухом асфальте.

Отзывы 6

Добавить отзыв

Все отзывы Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

5 / 5 Сергей 4 года назад

Поставил такие (19") на Lexus Rx450h 2012 года в декабре 2015 года, и они на моей машине уже пятую зиму. Сейчас у этих шин около 42 000 км. пробега, и глубина протектора по-прежнему в норме, не изношена. Однако я заметил во время и после последнего снегопада шины немного потеряли сцепление на снегу. И также на мокрой дороге, после того как снег начал таять. Несмотря на то, что большинство бы оставило их на машине еще на сезон, я решил, заменить их этой зимой - на такую же резину.

ИМХО, эти шины отличные, хватит на 30000-40000 км. После тоже можно ездить, но я не рискну.

5 / 5 Карим 4 года назад

Ну, на северо-востоке у нас бывает и снег, и зеркальный гладкий лед, но большую часть времени все же - мокрые дороги с низкими или близкими к минусам температурами. Никогда не было проблемы потери тяги. У меня Джип Компас 2019 года, во время его первого снегопада мне удалось поездить на этой резине по извилистым и холмистым дорогам. Я включил полный привод, проехал немного, потом отключил его и даже не заметил разницу! Отличная резина!

Обзоры 5

Добавить ссылку на обзор

Все обзоры Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

Более жесткий и состав резиновой смеси. Центральное ребро сделано более широким, нежели в легковом варианте: это улучшает стабильность и управляемость при использовании шины на более тяжелых автомобилях.

Нордические и быстрые: зимние шины Nokian Hakkapeliitta R3 / R3 SUV

А вот поведение R3 на заснеженном льду меня удивило – на этом покрытии автомобиль едет просто превосходно, вписывается в траекторию вообще без срабатывания ESP, или с минимальным ее участием при росте скорости. То есть по твердому заснеженному покрытию новая фрикционная шина едет лучше, чем Hakkapeliitta 9!

Как примириться с зимой, зачем в шине лампочки, и первый тест Nokian Hakkapeliitta R3